Хоть и говорится, что автомобиль средство передвижения, очень многие автомобилисты испытывают к нему совершенно иные чувства. Для них это не вещь, а средство самовыражения, в буквальном смысле частичка имиджа, стиля. Достаточно понаблюдать, сколько сил, средств и времени автовладельцы вкладывают в своих «ласточек». И не важно, дорогая иномарка или старенький жигулёнок, доставшийся от дедушки, средств и стараний ни жалеют, ни первые, ни вторые. Каких только «улучшений и доработок» ни придумывают, вот где полет фантазии и простор для творчества.
Но сегодня нам бы хотелось затронуть тему тонирования автомобильных стекол. Вещь это популярная, многими небезосновательно любимая, да и чего скрывать полезная. Но вот как сделать все грамотно и рационально, чтобы потом не пришлось платить штраф и переделывать работу? Давайте попробуем разобраться.
Если взять небольшой исторический экскурс, то можно проследить, что тенденции менялись кардинально. Многие хорошо помнят времена, когда тонировка была «глухой». При том речь шла не только о боковых окнах, но и о переднем. Хоть фонарем свети и то с трудом можно что-то разглядеть. Потом и надо сказать небезосновательно, соответствующие службы решили взять этот вопрос на свой контроль. Так появились требования Гост, которые необходимо соблюдать всем желающим затонировать стекла своей машины, чтобы у сотрудников правоохранительных органов не возникли к ним вопросы.
Главное требование для лобовых стекол заключается в следующем:
· Светопропускная способность не может быть снижена более чем на 25%
· Надписи, узоры, рисунки категорически запрещены
· Верхняя часть стекла (14 сантиметров) может быть затонирована чуть сильнее до 30%
Что касается боковых и задних стекол, то тут требования менее категоричны. Светопропускная способность может быть понижена до 35%. Но не стоит перебарщивать, т.к. это может сильно затруднить передвижение задом или даже привести к аварии.
Для определения соответствия требованиям Гост, существуют специальные приборы. Однако нужно помнить, что на точность показаний могут влиять и внешние условия. По этому, лучше ознакомиться с рекомендациями, чтобы не обмануться самому и не дать обмануть себя другим. Произвести все необходимые замеры вы можете на станциях техобслуживания или обратиться в ГАИ.